Individuelles Motorradtraining
Lebenszeit ist wertvoll, deshalb bieten wir ausschließlich Kurse in kleinen Gruppen an. Das garantiert maximalen Spaß und größtmögliche Erfolge beim Training.
HOW 2 LEAN - schräger geht (fast) immer ...
Sicherheit und Fahrspaß
Jeder fährt nur so gut, wie er sich fühlt und Gefühl bekommt man durch Erfahrung. Durch bewusstes Training werden Grenzen der Fahrdynamik bewusst und man bekommt ein Gefühl für Reserven. Man hofft nicht nur, dass der Reifen hält, man weiß es. Und falls doch mal etwas rutscht, kann man reagieren anstatt zu erstarren. Man ist nicht länger Passagier, sondern wird Pilot und hat Kontrolle. In unseren Trainings kann man schnell und viel Erfahrung sammeln, ohne dabei übermäßige Risiken einzugehen. Das verschafft Selbstvertrauen und macht Spaß.
Training für Jedermann
Ob Mann oder Frau, jung oder alt, sportlich oder gemütlich, alle sind willkommen. Wir haben den Anspruch, uns auf alle Teilnehmer bestmöglich einzustellen. Wir beantworten alle Fragen, vermitteln wichtige Grundlagen und geben freundliches und hilfreiches Feedback. Auch wenn der beste Crack und ein blutiger Anfänger in einer Gruppe trainieren, kommt niemand zu kurz und niemand wird überfordert.
Straße oder Rennstrecke
Motorräder unterscheiden nicht zwischen Straße und Rennstrecke. Die Physik auch nicht. Warum sollten wir es also tun?
Inhalte unserer Trainings gelten in beiden Welten, der Unterschied ist, dass auf der Straße höhere Gefahren lauern und striktere Regeln gelten.
Daher liegt unser Hauptaugenmerk beim Straßenfahrer auf mehr Sicherheit und Grundlagen, während wir für Rennstreckenbesucher die maximale Entfaltung ihres Potentials bei minimalem Risiko anstreben.
Wo und wie
Wir trainieren nördlich von Berlin (Wandlitz) auf abgesperrten Flächen mit Pitbikes. Manchmal auch mit Supermoto- oder Crossmaschinen, aber immer elektrisch. Gerade, schöne Strecken findet man bei uns kaum. Dafür Kreise, Ovale, Achten mit oder ohne Pylone auf ehemaligen Kasernengeländen. Immer mit viel Asphalt, manchmal etwas Offroad. Spaß macht es immer und durch direktes Feedback (kein Motorlärm, bei Bedarf Helmfunk, Videoanalyse etc.) lernt man besonders effektiv.
Für Fragen, Auskünfte oder ein erstes Kennenlernen nehmen Sie bitte Kontakt auf.
